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以超级独家的福特 GT 为例，修剪你可能会发现的小脂肪，你最终会得到这个：福特 GT 竞赛系列。很少有人会将福特的超级跑车描述为接近肥胖，但在跟踪性能方面，这家汽车制造商正在为轿跑车提供一切优势。这包括放弃物质享受，但这只是开始。

空调系统、收音机及其扬声器以及任何储物空间都一去不复返了。甚至连杯架都被删除了。中控台上的一个徽章解释了为什么您在控制方式上比带有阳极氧化红色换挡拨片的多功能方向盘更多。虽然你仍然可以买到带有红色装饰的 Alcantara 赛车座椅，但机舱采用外露碳纤维装饰。

轻质材料也出现在其他地方。常规的玻璃发动机盖已经一去不复返了，取而代之的是有机玻璃丙烯酸版本，该版本具有手动闩锁和碳纤维支撑杆。机舱后面的隔板玻璃使用了一块普通 GT 一半厚度的大猩猩玻璃。

在该车上提供的任何用于增加重量的选项，例如碳纤维轮毂，都是竞赛系列版本的标准配置。凸耳螺母是钛合金，排气系统也是。外露的碳纤维也延伸到外部，车身中央有一条光泽饰面条纹;它还用于侧镜盖和 A 柱，以及下半身饰板。

保留了标准 GT 的 FIA 认证钢制防滚架，以及主动空气动力学系统。尽管如此，减重和新材料的结合不仅降低了整备质量——福特目前没有说多少——而且还降低了重心。结果应该是更好的性能和在赛道上的操控性，即使该车的 3.5 升涡轮增压 V6 仍然输出相同的 675 马力。

标准配置为 7 速顺序换档双离合手动变速箱、后轮驱动以及带电子主动阻尼和前提升系统的独立前后悬架。Brembo 碳陶瓷制动器前部有六个活塞，后部有四个活塞。

福特将提供 GT 竞赛系列作为数量有限的汽车，有六种颜色：暗影黑、冰冻白、锭银、液态蓝、液态灰色和三重黄。它将与标准 GT 一起出售，但价格尚未确定。期望为获得的少得多而支付相当多的钱。